Diferencia clave: el oficial de cubierta o compañero es esencialmente un oficial que sirve en el departamento de cubierta. Dependiendo del tamaño del barco, el departamento de cubierta puede tener uno o más oficiales de cubierta. Un cadete de cubierta, por otro lado, es un oficial en formación.

Para mantener el orden y una línea de autoridad, las fuerzas armadas tienen diferentes rangos. Los ejércitos y las armadas tienen profesiones y rangos, en los que cada rango tenía su autoridad y responsabilidad designadas. Esto no solo es cierto para las armadas militares, sino también para las armadas mercantes.

Una marina mercante es una flota de buques que prestan servicios comerciales. Similar a un buque militar, un buque mercante ha distribuido rangos y responsabilidades. Un barco mercante es esencialmente cualquier barco que transporta carga y / o pasajeros.

La tripulación del barco está encabezada por el capitán del barco. El Capitán actúa en lugar del propietario y en interés del propietario. El Capitán es el Maestro cuando el barco está en tránsito. La propia tripulación está dividida en cuatro categorías principales: el departamento de cubierta, el departamento de ingeniería, el departamento del administrador y otros.

El departamento de cubierta es una unidad organizativa a bordo de buques mercantes y navales. El departamento de cubierta se divide luego en roles:

• Oficial jefe / jefe
• Segundo oficial / segundo oficial
• Tercer oficial / tercer oficial
• Cubierta cadete
• Contramaestre
• Marinero capaz
• Marinero ordinario

El oficial o compañero de cubierta es esencialmente un oficial que sirve en el departamento de cubierta. Dependiendo del tamaño del barco, el departamento de cubierta puede tener un oficial de cubierta, o un oficial jefe y un segundo oficial, o un oficial jefe, un segundo oficial y un tercer oficial. Estos oficiales son conocidos como los oficiales de cubierta. El oficial jefe encabeza el departamento de cubierta e informa directamente al capitán.

Algunas de las descripciones de trabajo de un director general son: tareas administrativas tales como programación de tareas, control de calidad, coordinación con otros departamentos, resolución de conflictos, compilación de registros de suministros, horas extra y control de costos, y requisiciones o compras de tiendas y equipos. Además de estos deberes ejecutivos, se le puede o puede exigir que haga guardia.

El segundo oficial y el tercer oficial son generalmente un oficial de guardia. Ellos vigilan y son responsables de los tripulantes sin licencia en cada uno de sus respectivos relojes. Los oficiales de cubierta en general también son responsables de la navegación, el mantenimiento del equipo de seguridad marítima, la supervisión y gestión del personal, la planificación, organización y supervisión de la carga y descarga de la carga, la supervisión del amarre y desamarre, el enlace entre el Capitán de un barco y la tripulación. así como la actualización de las cartas y el registro de la nave.

Los oficiales de cubierta son oficiales con licencia, lo que significa que generalmente han aprobado un examen y están acreditados. También tienen experiencia y conocimientos.

Un Deck Cadet, por otro lado, es el tercer peldaño desde la parte inferior. Son los oficiales en formación y se supone que deben aprender y conocer los primeros auxilios y las técnicas de supervivencia, así como la lucha contra incendios. Los cadetes de cubierta también están capacitados en temas de navegación, manejo de barcos, manejo de carga y derecho marítimo. A pesar del entrenamiento, la responsabilidad principal de un cadete de cubierta es observar y aprender, además de ayudar siempre que sea posible; Todo bajo el mando del Oficial Jefe. Al final de su capacitación, serán considerados competentes y recibirán un Certificado de Competencia, por lo que se convertirán en un oficial de pleno derecho.