Diferencia clave: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i y 220cc DTS-i son productos de la empresa denominada Bajaj Auto. Ambos están equipados con tecnología DTS-i. Se diferencian en muchas especificaciones. Pulsar 180 cc DTS-i tiene una buena relación calidad-precio y puede ser preferido por su apariencia deportiva definitiva. Por otro lado, si se prefiere el rendimiento, Pulsar 220 cc DTS-i es una de las mejores motos de la India.
Si eres un fanático de las motocicletas o solo estás pensando en comprar una nueva motocicleta Bajaj Pulsar, entonces las diferencias entre estos dos modelos pueden ser muy útiles para ti.
El término DTS-i asociado con estos modelos Pulsar, significa Digital Twin Spark Ignition. Bajaj posee la patente india para esta tecnología. Debido a esta tecnología, se logra una rápida tasa de combustión y luego un aumento más rápido de la presión. Los modelos con esta tecnología son conocidos por ser más eficientes en el consumo de combustible y por menores emisiones.
En 2003, Bajaj desarrolló la tecnología DTS-i e incorporó en sus anteriores bicicletas Pulsar de 150 y 180 cc. Desde entonces, han pasado por una serie de frases de actualización. En 2009, la compañía lanzó una versión de Bajaj Pulsar 220. La compañía lo comercializó como la bicicleta más rápida en la India.
Un nuevo Pulsar 180 cc DTS-i se puede denominar como una combinación de Pulsar 200 y Pulsar 220. Pulsar 180 cc DTS-i viene en vino de coctel rojo, azul plasma, negro medianoche y plata gris brumosa. Bajaj Pulsar 220 cc se considera un aturdidor en términos de apariencia. La diferencia se puede observar fácilmente en los airscoops. Estos se proporcionan para garantizar una mejor refrigeración del motor.
Pulsar 180 cc DTS-i tiene una buena relación calidad-precio y puede ser preferido por su apariencia deportiva definitiva. Por otro lado, si se prefiere el rendimiento, Pulsar 220 cc DTS-i es una de las mejores motos de la India.
Ambos difieren en varias especificaciones. Algunos de ellos se enumeran a continuación en la tabla:
Bajaj Pulsar 180 cc DTS-i | Bajaj Pulsar 220 cc DTS-i | |
Motor | Tipo: 4 tiempos, DTS-I, refrigerado por aire, cilindro simple Desplazamiento: 178.6 cc Potencia máxima: 17.02 [correo electrónico protegido] 8500 Max. Par: 14.22 [correo electrónico protegido] 6500 | Tipo: 4 tiempos, DTS-i, refrigerado por aceite, cilindro simple Desplazamiento: 220 cc Potencia máxima: 21.04 [correo electrónico protegido] 8500 Max. Par: 19.12 [protegido por correo electrónico] 7000 |
Suspensión | Frontal: Telescópico, con casquillo antifricción. Trasero: 5 vías regulable, amortiguador Nitrox | Frontal: Telescópico, con casquillo antifricción. Trasero: 5 vías regulable, amortiguador Nitrox |
Frenos | Frente: disco de 260 mm Trasero: 130 mm Tambor | Frente: disco de 260 mm Trasero: disco de 230 mm |
Llantas | Sin cámara | Sin cámara |
Dimensiones | Longitud (mm): 2035 Anchura (mm): 765 Altura (mm): 1165 | Longitud (mm): 2035 Ancho (mm): 750 Altura (mm): 1165 |
Capacidad del tanque de combustible | 15 litros | 15 litros |
Lámpara de cabeza | 35/35 W con 2 lámparas piloto. | Baja - lámpara proyector 55w, alta - Lámpara elipsodial 55w |
Distancia al suelo (mm) | 150 | 150 |
Peso en vacío | 147 kg | 150 kg |
